西門(mén)子電動(dòng)旁通閥的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

更新時(shí)間：2016-07-25

瀏覽次數(shù)：2274

返回列表

西門(mén)子電動(dòng)旁通閥為電動(dòng)壓差控制閥替代產(chǎn)品。其優(yōu)點(diǎn)是無(wú)需外動(dòng)力，靠系統(tǒng)本身壓力工作，有效的提高了運(yùn)行安全系數(shù)，比傳統(tǒng)電動(dòng)壓差控制閥更為安全可靠，解決了電動(dòng)壓差控制閥對(duì)電的信賴(lài)和電路出現(xiàn)問(wèn)題造成機(jī)組損傷的機(jī)率，并且自力式自身壓差控制閥便于安裝，節(jié)省費(fèi)用。

西門(mén)子電動(dòng)旁通閥是用在冷水機(jī)組的集水器與分水器之間的主管道上的，其原理是通過(guò)壓差控制器感測(cè)集水器與分水器兩端水壓力，然后根據(jù)測(cè)試到的壓力計(jì)算出差值，再由壓差控制器根據(jù)計(jì)算出的差值與預(yù)先設(shè)定值進(jìn)行比較決定輸出方式，以控制閥門(mén)是增加開(kāi)度或減少開(kāi)度，自力式流量平衡閥從而來(lái)調(diào)節(jié)水量，以達(dá)到平衡主機(jī)系統(tǒng)的水壓力的目的。

西門(mén)子電動(dòng)旁通閥是連接粗濾器和精濾器，排除多余雜質(zhì)。另外壓差旁通閥，可以起到，阻止機(jī)油進(jìn)入燃油系統(tǒng)，從而保證整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠正常的潤(rùn)滑。

西門(mén)子電動(dòng)旁通閥的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：

西門(mén)子電動(dòng)旁通閥由閥體、液壓腔、液壓管a和液壓管b組成。閥體為一四通管，內(nèi)有液壓傳動(dòng)桿、下閥板、上閥板，液壓傳動(dòng)桿兩端帶有螺紋。閥體下部通過(guò)聯(lián)接螺釘與底蓋聯(lián)接，閥體上下兩側(cè)各有一個(gè)進(jìn)出水口與管道聯(lián)接，閥體內(nèi)中部靠近上進(jìn)出水口處有密封座，上閥板通過(guò)焊接與液壓傳動(dòng)桿聯(lián)接，下閥板通過(guò)螺母、液壓傳動(dòng)桿一端的螺紋與液壓傳動(dòng)桿聯(lián)接，閥體上部通過(guò)法蘭與液壓腔聯(lián)接。液壓腔由液壓腔座、液壓腔蓋、液壓腔體和活塞組成，通過(guò)螺桿、螺母與閥體聯(lián)成一體，液壓腔座上有液壓腔座套，活塞在液壓腔體內(nèi)，液壓傳動(dòng)桿通過(guò)液壓腔座套用螺母、液壓傳動(dòng)桿一端的螺紋與活塞聯(lián)接。活塞將液壓腔分為上腔和下腔，活塞上有“O”形密封圈，通過(guò)活塞上的“O”形密封圈與液壓腔體內(nèi)壁壓緊密封，使液壓腔上下兩腔*隔離。液壓腔蓋上開(kāi)有通流孔，液壓管a通過(guò)通流孔與液壓腔上腔接通。液壓腔座上開(kāi)有通流孔，與液壓腔下腔連通液壓管b通過(guò)通流孔與液壓腔下腔接通。

在上閥板、下閥板、液壓腔座套上安裝“O”形密封圈，在液壓腔蓋與液壓腔體之間的止口配合面上安裝密封墊，在液壓腔體與液壓腔座之間的止口配合面上安裝密封墊，在液壓腔座與閥體之間的止口配合面上安裝密封墊，在閥體與底蓋之間和止口配合面上安裝密封墊。在液壓管a上安裝過(guò)濾器、調(diào)節(jié)閥微止回閥，在液壓管b上安裝過(guò)濾器、調(diào)節(jié)閥。在液壓腔蓋上開(kāi)有通流孔，通過(guò)通流孔再聯(lián)接液壓管c，其上裝有微止回閥液壓腔蓋上方安裝放氣螺塞。液壓腔蓋上安裝放氣螺塞，可以用來(lái)放掉液壓腔上腔的氣體。

液壓腔由液壓腔座、液壓腔蓋、液壓腔體和膜片上板、膜片、膜片壓蓋組成，膜片上板、膜片、膜片壓蓋在液壓腔體內(nèi)，膜片上板在膜片上面，膜片壓蓋在膜片下面，液壓傳動(dòng)桿通過(guò)液壓腔座套，用螺母、液壓傳動(dòng)桿一端的螺紋與膜片壓蓋、膜片、膜片上板聯(lián)成一體，液壓腔蓋、膜片與液壓腔腔體之間通過(guò)螺桿、螺母聯(lián)接，膜片將液壓腔分為上下兩腔，并使上下兩腔*隔離。